财联社6月14日讯（编辑 刘蕊 ）随着韩国卡车司机罢工进入第八天，场虚厂遭其影响范围正不断扩大，惊韩目前其影响的罢工波及半导产业领域已经从汽车、钢铁水泥蔓延到半导体领域。体领停工

韩国国际贸易协会（KITA）周二表示，域星由于韩国卡车司机罢工导致出口物流受阻，华工韩国企业向一家中国晶圆厂供应原材料受阻。误传据外媒称，场虚厂遭在稍早的惊韩错误声明中，KITA误称这家中国工厂是罢工波及半导向三星西安工厂供应晶圆的上游企业，但稍晚KITA做出了澄清。体领停工

韩国半导体原料出口受阻

KIT表示，域星由于罢工导致物流停摆，华工一家生产晶圆清洁原料异丙醇（IPA）的误传韩国企业在向一家中国公司供货时出现了困难，而这家中国公司是场虚厂遭向其他芯片生产商供应晶圆的上游企业。

KITA在一份声明中表示，约有90吨（相当于一周的量）的货物被推迟发货。

在稍早时候的声明中，KITA声称这家受影响的中国公司是向三星西安工厂供应晶圆的上游企业，这意味着三星西安工厂的生产可能受到停工威胁。但之后KITA又修改了这份声明，澄清称这家公司并非三星西安工厂的上游企业。

有分析师预计，韩国司机罢工对韩国芯片制造商的影响可能有限，因为三星和全球第二大存储芯片制造商SK海力士通常都会保留三个月或更长时间的库存。

罢工事件暂无缓和迹象

据媒体报道称，此次韩国司机大罢工发生的导火索是，在燃油价格大幅上涨之际，卡车司机希望政府保障司机收入，不要废除现行的保障司机最低工资规定。

然而目前来看，韩国罢工事件暂时还没有缓和的迹象。韩国卡车司机工会此前已经与韩国政府进行了四轮谈判，但没有达成妥协方案。

本周二，韩国卡车司机工会在一份声明中表示，将继续大罢工，并谴责韩国交通部“既不愿意谈判，也没有能力解决目前的局势”。

据称，韩国卡车司机罢工导致的生产损失和交货阻碍，已经对韩国工业部门造成了逾12亿美元的损失。

(责任编辑：焦点)