智能化汽车时代，鹏坚如何突显科技感，定反对汽多屏最常见也最有效的车里手段莫过于添加很多屏幕了。

于是鹏坚，仅有全液晶仪表盘还不够，定反对汽多屏还要加上大尺寸中控屏、车里副驾驶娱乐屏、鹏坚后排乘客娱乐系统，定反对汽多屏甚至连空调控制区域、车里座椅功能控制都要用上屏幕，鹏坚还有些会十分“复古”，定反对汽多屏给车里装上可自动折叠打开/升降的车里“电视”。

这些屏幕的鹏坚存在形式也很有意思，有的定反对汽多屏是单独存在，有的车里是一体式，而在屏幕开启的方式上，也是花样百出，有的是升降，有的支持左右移动，有的可以旋转，还有的可以拆卸，仿佛不装这些屏幕，汽车就不能开了一般。

那么真的有人会喜欢这么多的屏吗？近日，小鹏汽车创始人何小鹏在接受采访时明确表示，自己坚决反对汽车里面有很多屏。

“我是很坚定的反对汽车里有很多个屏幕的，屏幕多的基础是车里有很多人。但一台车，多少时间比例有多少个人，再乘以一个比例系数，他们再用不同的屏幕，投入产出比，这个没太大价值。”

何小鹏的意思很简单，屏幕不在于多，够用就行。

他还表示车内屏幕多了，问题也就出现了，包括功耗，对车辆续航的影响等。

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