时本

1月2日，救命神器河北邯郸一名网友发现路过一辆车上贴有“AED”的车自标识，标识旁写明车内配有“AED”，备民可远程开车门，间急救创并附上电话号码。新值惜拍摄者表示，得珍这名车主把AED放在车上还允许破窗使用，救命神器真的车自是很有爱。也有网友说，备民这就是间急救创一位行走的救护员呀。此事迅速引发广泛关注与热议，新值惜截至发稿时，得珍相关话题累计阅读量2950.5万。救命神器（1月5日《大河报》）

相关数据表明，车自心源性猝死人群成功抢救率不足1%。备民因为大部分情况下，心脏骤停都发生在院外，120医生赶到时基本已错过最佳救治时间（即“黄金4分钟”）。为争取最佳抢救时间，使心脏在最短时间内恢复运作，一种兼具机动型且简易操作的“自动体外心脏除颤器”电击除颤器AED诞生。AED是一种非专业人员也能使用的医疗设备，安置在人流量较密集的公共场所中，可为心脏病突发者进行电除颤帮其恢复心律。由于AED会成倍提高心源性猝死人群的心肺复苏抢救成功率，院前急救效果极佳，所以被人们称为“救命神器”。

但AED的普及率一直难以提升。过去只听说过公共场所要普遍安装AED，有些公共场所安装AED的积极性还不高，有的公共场所虽然安装了AED，但一直处于闲置状态，利用率不高。这位车主不仅自备AED，而且急时可以远程开车门和破窗使用，这类在过去闻所未闻的做法，让人感到很新奇。

私家车自备AED，将大幅提升这种“救命神器”的可及性。因为私家车数量多、流动性大，其保障的范围要比公共场所固定装配的AED大得多。可以说，这是急救方面的一次民间创新。流动的“救命神器”一旦多了，不仅现场急救会更加及时，而且还能起到普及急救知识、提升急救意识等作用。

让人欣慰的是，近来类似的急救创新时有耳闻。比如有互联网企业加大了急救软件的开发力度，并通过便捷式、可穿戴医疗设备对患者做现场检查。相信此类互联网产品会越来越多。也有医生骑着车身贴上“我是医生，如果有需要请截停我”标语的摩托车，在街上巡游，随时准备为行人提供急救服务。创新的方式虽然各异，但均具有相同的初衷。

私家车自备“救命神器”，此类急救创新值得珍惜。将之进行及时总结归纳，经完善后形成可供借鉴的急救模式，然后倡导更多人加入其中，此类急救创新就能发挥光大，进而大幅提升现场急救的成功率。

珍惜此类创新，还应该不断加入技术元素，通过技术对创新进行升级。比如是否可建立一个信息平台，将分散于私家车中的每台AED进行信息联通，进而发挥出互联网在急救方面的更大效率。还可考虑研发一种新型的AED，使之具备远程操控功能，让现场操作人员及时得到远程的技术指导。

珍惜此类创新，也要考虑进一步完善相关制度。“好人法”赋予了施救者不被追责的权利，但私人提供AED，是过去不曾出现的新现象，对于私人AED可能导致的急救失败等异常现象，设备的拥有者是否可以免责，这方面也需加以明确，让私家车自备“救命神器”少一些顾虑。

在技术和管理等层面为民间急救创新扫清障碍、消除模糊空间，此类创新方能得到民众广泛的认同与仿效，说不定有一天，“救命神器”成为私家车乃至所有车辆的标配。若如此，民众外出势必感到更安全，也让互助精神得以传承，社会因此变得更加和谐与美好。

(责任编辑：百科)