财联社（上海，美国实习编辑 周子意）讯，参议美国参议院周四一致通过一项改善海运监管的院通运改应链法案，并称此举将有助于缓解出口积压问题。过海革法

由参议员John Thune和Amy Klobuchar牵头推动的案解《海运改革法案》（Ocean Shipping Reform Act），将加强美国联邦海事委员会（FMC）的决供调查权力，并提高海运行业的瓶颈透明度。

美国参议院多数党领袖舒默表示，问题一些不公平的美国航运惯例会损害出口和消费者，这项立法旨在改革这些不公平的参议航运做法，为美国人民降低成本。院通运改应链

舒默指出，过海革法“供应链的案解库存积压，使得货物更难离开这些港口，决供抵达国际目的瓶颈地。货物在港口闲置每多一天，生产商就会损失更多的钱。”

减少承运人的无理拒绝

该法案将禁止海上承运人不合理地减少美国货物的出口机会，对此FMC将制定新规则。

法案还将要求海上公共承运人每个季度都向FMC报告在美国港口的“总进出口吨位”。法案将允许FMC对公共承运人的商业行为展开调查，并表示可以实施强制措施。

参议员Klobuchar指出，“港口货物的积压和增长的运输成本，给美国出口商带来了不同以往的挑战。集装箱（运输）的价格在短短两年内增长了四倍，这提高了消费者的成本，并对企业造成了不小的损害。”

参议员Thune表示，在该法案下，海上承运人很难无理拒绝那些准备出口的货物。

实行试点

去年12月，美国众议院以364票对60票通过了类似的法案，但议员们内部还存在分歧，该法案当时并未递交给拜登总统签署。

3月15日，白宫公布了一项试点计划，以帮助缓解美国港口的供应链瓶颈问题。

全美零售商联合会三月表示，因消费者需求激增和供应链瓶颈引起的矛盾，从而引发港口拥堵，预计今年春季和夏季美国主要零售商品集装箱港口的进口量将接近纪录高位。

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